VVVeren - Verennieuws
Verennieuws december 2011
Sinds augustus hebben we wat moeten bijeensparen voor er voldoende nieuws was voor deze nieuwsbrief. Nu is het toch zover, dus lezen maar.
Noteer alvast het weekend van 18 en 19 februari 2012 in uw agenda. Dan is er een Fiets- en Wandelbeurs in de Nekkerhal te Mechelen. Vrienden van de Vlaamse Veren zullen er een standje hebben en we kunnen nu al verklappen dat we daar aan alle bezoekers een klein presentje geven.
Oostende:
Beleef een overtocht met de boten waarvan de livrei ontworpen is door Roger Raveel alsof u er zelf bij bent:
Luc Van Oost heeft de foto's en filmpjes van zijn uitstap met de veerboot van Oostende Westeroever naar Oosteroever op youtube gezet.
Je kan ze zien op:
http://www.youtube.com/watch?v=M5DM4sGmc2o
Terugblik op het vaarseizoen 2011
We spraken met enkele veermannen en afgelopen jaar is eens te meer gebleken dat het gebruik van veren weersgebonden is. De natte zomer bracht minder passagiers dan gewoonlijk, maar over het hele jaar was er ruim zo veel belangstelling als anders. Het lange droge voorjaar en de mooie nazomer (tot in november !) hebben heel wat mensen er toe aangezet dan gebruik te maken van de veren.
Vermits de wijziging van ons klimaat een feit is moeten we ons in dat opzicht aanpassen. Het zou dan ook goed zijn een veer als Rupelmonde – Wintam een paar maanden langer dagelijks te laten varen dan nu het geval is. Momenteel vaart dit veer enkel in juli en augustus dagelijks en van april tot juni en in september enkel tijdens weekends en feestdagen. Hierdoor werden op de mooie lente- en najaarsdagen heel wat kandidaat-passagiers teleurgesteld.
Het veer tussen Schelle en Wintam krijgt meer en meer mensen in woon- werkverkeer als klant.
Op vraag van Umicore kwam er een extra vroege overzet om 6 u 30. Ook andere werknemers maken daar nu gebruik van. Peter van den Berge die beide Rupelveren uitbaat maakte voor ons de vergelijking met Boom – Klein-Willebroek. Dit laatste veer heeft over het hele jaar gezien minstens evenveel passagiers. En daar zijn het ook vooral mensen van ter plaatse die er gebruik van maken: scholieren maar ook mensen die gaan winkelen in Boom, zeker op marktdagen. Wie slim is zet vanuit Klein-Willebroek over met het veer in plaats van een autorit te maken en in Boom parkeergeld te betalen. Zo helpt het veer ook mee aan een verstandige mobiliteit.
Minder fortuinlijk was veerman Kamiel te Schellebelle. Bij het uitvoeren van een klus aan de veerboot raakte hij te water in de Schelde op zaterdagmorgen 12 november. Omstaanders verwittigden onmiddellijk de brandweer, maar nog voordat die arriveerde kon Kamiel op eigen kracht aan wal klauteren. Zo bleef het gelukkig enkel bij een nat pak.
Te Oostende was het op zonnige dagen echt dringen om aan boord te geraken van één van de nieuwe veerboten, de 'Roger Raveel' of het 'Rode vierkant op zee'. Het succes is overweldigend.
Vele mensen blijken echter niet te beseffen dat de veeretiquette vereist dat je na de overtocht van boord gaat. Men meent dat men kan blijven zitten voor de terugvaart, en zo in feite een pleziertochtje kan beleven in plaats van een overtocht. Bij grote drukte schept dit uiteraard problemen, omdat er ook nieuwe passagiers aan boord willen voor diezelfde terugvaart.
Oude Schelde Bornem: zelfbedieningsveer op komst.
De plannen om op de Oude Scheldearm tussen Bornem en Weert een zelfbedieningsveer aan te leggen krijgen vorm. Op deze plek zette tot het einde van de vorige eeuw een veerman met een roeiboot over. Daarvan getuigt nog de taverne 't Veerhuis, die helaas recent door brand geteisterd werd.
Stef Van Riet van de Vlaamse Landmaatschappij kon op de provinciale landschapsdag die op 27 september plaats had te Hingene (deelgemeente van Bornem) aankondigen dat in de loop van 2012 gewerkt wordt aan de aanleg van dit veer in de hoop er in het najaar mee klaar te zijn.
Dit project hoort thuis in een zogenaamde “quick-win” in het kader van het Scheldelandschapspark. Quick wins zijn kleinschalige, duurzame projecten die op korte termijn gerealiseerd kunnen worden en een belangrijke stimulans kunnen betekenen voor het hele project. De verbetering van de toegang naar het voetveer over de Oude Schelde in Bornem is één van de 15 goedgekeurde quick wins. Er is ruim 16.000 euro voor uitgetrokken. Daardoor kan voetweg 115 terug in ere hersteld worden.
De Oude Schelde is zo'n 95 m breed en dat is wel veel om te overbruggen met mankracht. Daarom worden lange aanloopsteigers voorzien aan beide oevers, zodat de te overbruggen afstand met het veer zelf slechts een 40 m zal zijn. Op de Oude Schelde moeten in beperkte mate vaarbewegingen mogelijk blijven in de lengterichting, vandaar de noodzaak van het veer.
Verennieuws augustus 2011
Nu al Verennieuws augustus ? Er is belangrijk nieuws dat we jullie niet willen onthouden.
Veel leesgenot dus.
Nieuwpoort op de IJzer:
Op 13 juli 2011 werd de nieuwe veerboot 'De Nieuwe Visie' samen met de nieuwe steiger in gebruik genomen. Het veer wordt zoals voorheen uitgebaat door DAB Vloot. Naamgeving en uitzicht van de nieuwe boot werden geïnspireerd door kunstenaar Roger Raveel.
De veerdienst verbindt de havenpromenade in Nieuwpoort (Paul Orban-promenade) op de linkeroever van de IJzer met het natuurgebied IJzermonding op de rechteroever.
Tot hiertoe was de veerdienst enkel toegankelijk voor voetgangers. Nu kunnen er ook fietsers mee. Meteen is het veer ook toegankelijk voor mensen met een beperking en veilig voor gezinnen met jonge kinderen. Het veer zorgt voor een verbinding in de Kustfietsroute en in de Kustwandelroute.
Het vaartuig is 15 m lang en 5 m breed en werd gebouwd op de scheepswerf Carron te Zelzate.
De capaciteit is 50 passagiers en 20 fietsen.
Overzetten is gratis en verloopt sinds 1/6/2011 volgens deze uurregeling:
Zomerregime (1/4 t.e.m. 30/9):
09u30 tot 13u en van 13u30 tot 20u00
Winterregime (1/10 t.e.m. 31/3):
09u45 tot 13u en van 13u30 tot 16u45
In vergelijking met de eerdere uurregeling valt het op dat er iets later begonnen wordt, maar dat het veer ook iets langer vaart. Ook valt het op dat de vaarperiode van het nieuwe veer te Oostende uitgebreider is dan wat geldt voor Nieuwpoort.
Alle info over uurregelingen is terug te vinden via onze website www.kvns.be/vvveren/
Lillo-Boekendorp en Watererfgoed:
Luc Van Oost bezorgde een foto- en filmreportage van Lillo boekendorp:
http://www.youtube.com/watch?v=HUe7LcP3-1c
Beleef de overtocht met veerboot 'De Schelde' op bovenstaande link !
Actie voor heringebruikname Sint-Annekensboot op facebook:
ANTWERPEN - De 32-jarige Antwerpenaar Warre Fungus heeft een plan, en daar lijkt een groot aantal stadsgenoten zich ruimschoots in te kunnen vinden. Warre loopt al enkele maanden rond met de gedachte om het stadscentrum weer zoals vroeger via het water te laten verbinden met Linkeroever.
Concreet gaat Warre uit van een veerboot van aan het Steen tot aan De Molen op Linkeroever. Om af te tasten of vele Antwerpenaren zich in dit idee kunnen vinden, maakte hij een Facebookpagina aan. Tot zijn eigen verbazing telt die pagina na twee maanden al meer dan 9.000leden.
‘Onlangs ging ik naar een expo over het Sint-Annastrand', vertelt Warre. ‘Daar zag ik dat er jaren geleden een overzet was van het Steen naar het Noordkasteel en van daaruit naar Sint-Anna. Dat heeft me aan het denken gezet. De infrastructuur voor een overzetboot is immers aanwezig, want zowel op linkeroever als op rechteroever liggen er steigers. Bovendien zou een veerboot Linkeroever visueel dichter bij de stad trekken. Nu is dat water een soort van grens en heb je toch wat het gevoel dat Linkeroever niet helemaal bij de stad hoort. Daar zou een overzetboot ongetwijfeld verandering in brengen.'
Dagelijkse veerboot
Warre pleit voor een gratis overzetboot die het hele jaar door vaart en bovendien wordt aangedreven door groene energie. Zelf wil hij enkel dat zijn plannen worden gerealiseerd; een echte functie ziet hij zichzelf niet bekleden in het hele project. ‘Ik ben erg begaan met de stad en met alle veranderingen die zich binnen Antwerpen afspelen. Ik zou dan ook zelf een bijzonder gelukkige Antwerpenaar zijn die veel gebruik maakt van de overzetboot. Ik woon namelijk zelf in het centrum van de stad, maar kom erg vaak naar Linkeroever. In Lillo en in Hoboken is er een dagelijkse veerboot. Daar wonen veel minder mensen dan in het centrum van Antwerpen. Als er daar dus een overzetboot vaart, zou dat hier toch zeker het geval moeten zijn?', argumenteert Warre.
‘Daar komt nog eens bij dat de voetgangerstunnel voor rolstoelgebruikers en mindervaliden erg onaangenaam is om te gebruiken. Een veerboot zou het hen een stuk gemakkelijker maken. Voorts zou een veerboot het maritieme karakter van een bloeiende havenstad als Antwerpen alleen maar versterken. En bovendien is ook de horeca er bij gebaat. Bij mooi weer maken mensen veel makkelijker de oversteek als ze maar een gratis boottocht van een kleine tien minuten moeten maken.'
Daar lijkt Veronique Gerard, de uitbaatster van taverne De Molen vlakbij de steiger op Linkeroever zich alleszins in te kunnen vinden. ‘Er wordt zoveel gedaan in de stad, maar hier doen ze niks. Ik vraag al enkele jaren naar zo'n overzetboot. Het zou een heel groot verschil in omzet met zich mee brengen voor alle horecazaken die hier gevestigd zijn. Daar ben ik heilig van overtuigd. Er zouden vele dagtoeristen naar hier worden gelokt en bovendien zou het een groot deel van het mobiliteitsprobleem naar en weg van Linkeroever kunnen oplossen.'
Leuk initiatief
‘Mocht er een officiële vraag worden gesteld, zullen we die zeker en vast behandelen', vertelt Stéphanie Adriaansen, de woordvoerster van schepen voor Toerisme Philip Heylen (CD&V). ‘Maar de stad is hier helemaal niet mee bezig en heeft hier dus ook helemaal geen plannen naar. Het is een leuk initiatief, maar we kunnen moeilijk alle leuke initiatieven subsidiëren', klinkt het.
Waarvan akte, maar de discussie is geopend, dank zij het initiatief van Warre Fungus.
Voor de fanpagina: tik ‘Gratis overzetboot Antwerpen' in op Facebook.
Bronnen: Het Nieuwsblad en Gazet van Antwerpen
Verennieuws juli 2011
Oostende:
Sinds 26 juni 2011 vaart er een nieuwe veerdienst te Oostende.
De plechtige ingebruikname op 25 juni was gekoppeld aan de Havendagen.
De uitbating gebeurd voortaan door DAB Vloot, de rederij van de Vlaamse Overheid.
Drie schepen zullen in Oostende en in Nieuwpoort de dienst uitmaken.
De boten zijn versierd met thema's van Roger Raveel en hun namen werden door de kunstenaar zelf gekozen:
-Roger Raveel
-Het Rode Vierkant op de Zee
-De Nieuwe Visie
Hun capaciteit is 50 personen en 20 tweewielers
Er werd ook nieuwe walinfrastructuur voorzien (steigers).
Er wordt gevaren tussen de Visserskaai (op 200 m van het NMBS-station) en de Oosteroever over de havengeul.
Op de eerste vaardag werden reeds 1600 passagiers overgezet.
Uurregeling:
Van 1 april tot en met 30 september
dagelijks 06.30 – 13.00 uur, 13.30 – 18.30 uur, 19.00 – 21.00 uur.
Van 1 oktober tot en met 31 maart
dagelijks 07.45 – 13.00 uur en 13.30 – 18.15 uur.
Jarenlang vaarde de heer Elleboudt met zijn 'Blue Link' in Oostende. Hij stopt nu uiteraard met deze activitieit. De 'Blue Link' zal nu met een zeil uitgerust worden en op een andere wijze in de vaart komen.
Nieuwpoort over de IJzer:
De ingebruikname van een nieuwe veerboot te Nieuwpoort wordt aangekondigd voor half juli, na oplevering van de nieuwe walinfrastructuur.
Veerpont te koop:
Veeruitbater Jan Van Geest stopte er een poos geleden mee te Oud-Turnhout (Kanaal Schoten – Turnhout – Dessel). Nu staat het pontje te koop.
Zie http://watersport.marktplaats.nl/kano-s/459710006-veerpont-voor-15-pers-in-r-v-s.html
Pontje Sluiskil (NL) blijft waarschijnlijk :
In Zeeuws-Vlaanderen is er tussen de Nederlandse grens en Terneuzen een pontje op het Kanaal Gent – Terneuzen. Het zag er tot voor kort even naar uit dat dit pontje zou moeten sluiten.
Het ziet er nu goed uit voor het behoud van dit pontje. Rijkswaterstaat had eerder
aangegeven dat zij van het pontje af wil. Maar een actiecomité met vertegenwoordigers uit
de lokale bevolking heeft contact gezocht met de gemeente en Rijkswaterstaat. Zoals het
er nu naar uitziet zal er een stichting worden opgericht die met vrijwilligers de pont zal
gaan exploiteren. Rijkswaterstaat heeft toegezegd de komende drie jaar (totdat de nieuwe
tunnel onder het kanaal gereed zal zijn) nog geld voor de exploitatie beschikbaar te zullen
stellen. Het actiecomité is intussen op zoek naar vrijwillige schippers. Er hebben zich nu al
enkele mensen aangemeld, maar men kan nog wel enkele vrijwilligers extra gebruiken. Verder denkt men ook aan uitbreiding van de vaarroute en te gaan varen naar het kassengebied nabij Westdorpe (ten zuiden van Sluiskil).
Bron: Vrienden van de Voetveren (Nederland)
Verennieuws mei 2011
Aanpassingen van veeruren kunnen ook inkrimpingen zijn, zoals degene die we dit keer te melden hebben. Helaas, maar we mogen toch nog tevreden zijn dat een veer als dat van Idegem in de vaart gehouden wordt.
We wensen jullie veel leesgenot.
Schellebelle over de Schelde:
De nieuwe veersteigers zijn voltooid en in gebruik.
Ze liggen op de plek van de vroegere veerdammen.
Tegelijk vernemen we dat de vaaruren nu conform zijn met de vaaruren van de andere Scheldeveren. Er wordt wel nog op belsignaal gevaren.
De extra vaarbeurten tussen 21 u en 23 u op het halve uur die tot vorig jaar plaats hadden tussen 1 mei en 31 augustus zijn echter weggevallen.
Dit alles werd aangepast op onze website www.kvns.be/vvveren/
Idegem over de Dender:
Dit toeristisch veer wordt uitgebaat door het Provinciaal domein De Gavers. De manueel bediende kabelveerpont vaart van mei tot september op zon- en feestdagen van 13 u tot 19 u. De dagelijkse vaarten uit het verleden in juli en augustus zijn weggevallen.
Voor zo ver ons bekend is dit de oudste veerinfrastructuur in Vlaanderen die nog in gebruik is. Eén en ander blijkt uit een foto die ons werd toegezonden door de zoon van Leonce Van Liefferinge, veerbediende voor 'Bruggen en Wegen' in de eerste helft van de jaren '50. In het eerstvolgend nummer van 'Land in Zicht' wijden we er een artikel aan.
Perkpolder – Hansweert over de Westerschelde (NL):
Het toeristisch veerpontje tussen Perkpolder en Hansweert komt ook dit jaar weer in de vaart. Schipper Laurens de Brouwer heeft dat besluit genomen, 'want als wij er mee stoppen komt er nooit meer een veerdienst voor in de plaats'. Het veer tussen Perkpolder en Hansweert komt dit jaar vanaf zondag 3 juli weer in de vaart. Het vaarseizoen duurt tot en met vrijdag 2 september. De gemeenten Hulst en Reimerswaal dragen volgens De Brouwer evenveel geld bij als vorig seizoen, waardoor de prijs van een overtocht gehandhaafd blijft op 6 euro voor een volwassene en 4 euro voor een kind. De overtochten zijn op maandag, woensdag, vrijdag en zondag. In verband met het dichtslibben van de haven in Perkpolder moeten veergebruikers er bij laagwater rekening mee houden dat één van de vaarten kan uitvallen of wordt verzet, maakt De Brouwer op de website de-atol.nl bekend.
Veerpont komt aan bij de oude veerhaven van Perkpolder.
Met dank aan Marina Govaert.
Einde Terneuzen – Hoedekenskerke over de Westerschelde (NL):
Nu het reeds bouwvallige ponton te Terneuzen gesloopt is is de hoop gering dat we dit veer nog in de vaart zullen zien.
Meer info nodig over veren in Zeeland ?
Raadpleeg:
Walcheren (NL):
Op het eiland Walcheren zijn 5 kleine zelfbedienings touwpontjes over de Domburgse Watergang opgenomen in een wandelroute van Middelburg naar Westkapelle. Vanuit België niet zo ver weg.
(Bron: Vrienden van de Voetveren)
Verennieuws maart 2011
Vrienden van de Vlaamse Veren
Werkgroep van de Koninklijke Vereniging voor Natuur- en Stedenschoon vzw
Deze nieuwsbrief wordt verzonden aan mensen die er om gevraagd hebben of die we reeds langer als belangstellende kennen.
Wilt u uitschrijven zend dan een berichtje aan walres@scarlet.be met als hoofding: “geen verennieuws meer”
Mocht u nog nieuws te weten komen over de veerdiensten, dan ontvangen we dat graag op bovenstaand
e-mail adres
De prille lentezon lokt naar buiten en dus ook op de fiets, dan is een veerpont mooi meegenomen. Fijn dat we dan ook wat nieuws kunnen brengen. Veel positiefs: een pontje dat er bijkomt in Bornem, bouw van vlottende veersteigers en uitbreiding bedieningsuren op verschillende plaatsen. Toch is het ook actievoeren geblazen om de verdwijning van een pont te keren. Met name in het voor ons toch zeer nabije Zeeuws-Vlaanderen. Tot slot kondigen we een bezoek aan dat we organiseren aan de Doelse Kogge op 19 mei. Wees er bij !
Goed nieuws uit Bornem:
Er komt een veerpont over de Oude Schelde in Weert. De gemeenteraad heeft de levering en plaatsing ervan goedgekeurd. De kosten worden geraamd op 62.000 euro.
Pieter Heydensveer – een stand van zaken:
De deelnemers aan de 10 jaar viering van Vrienden van de Vlaamse Veren op 11 september 2010 op Steenovens (Sint-Amands) hebben een motie ondertekend waarin gevraagd wordt het Pieter Heydensveer tussen Daknam en Eksaarde (Moervaart) terug in te stellen als zelfbedieningsveer.
VZW Durme promoot dit veer actief. Het gemeentebestuur van Lokeren bekijkt momenteel wat mogelijk is.
Nederlands onderzoek naar zelfbedieningsponten:
Kan voor beide projecten interessant zijn:
Onze Nederlandse zustervereniging Vrienden van de Voetveren deed een onderzoek naar Zelfbedienings kettingveerponten
(kostprijs - onderhoud)
Hier een link naar de resultaten:
http://www.voetveren.nl/sub-nieuws/verslagonderzoekkleineveerponten.pdf
Bouw vlottende veersteigers gaat voort:
Waterwegen en Zeekanaal zet de bouw van vlottende veersteigers voort. In 2010 – 2011 worden er op drie plekken aangelegd op de Schelde: te Appels – Berlare, aan het veer Baasrode – Moerzeke (Kastel) kant Moerzeke, en te Schellebelle, waar de vernieuwing van de steigers noodzakelijk gemaakt werd door het verhogen van de dijken op Sigma-niveau. Vlotsteigers verhogen het comfort voor fietsers en maken het aan boord gaan van rolstoelen mogelijk.
Uitbreiding bedieningstijden Leieveren:
De beide veren op de Leie, te Afsnee en Baarle (Drongen) – Sint-Martens-Latem werden in 2010 opnieuw aanbesteed. Tegelijkertijd werden de bedieningstijden een klein beetje uitgebreid. Bovendien wordt Baarleveer nu ook bediend na zonsondergang, te Afsnee blijft die beperking wel bestaan. We hebben de nieuwe bedieningstijden geplaatst op onze website www.kvns.be/vvveren/
Extra vroege overzet Schelle – Wintam:
Sinds november 2010 wordt er extra vroeg overgezet over de Rupel tussen Schelle en Wintam, namelijk vanaf 6u30 en dit winter en zomer.
Het woon – werk verkeer komt dan al op gang.
Dit maakt de vraag naar verlichting op het traject tussen het veer en de zeesluis extra actueel. De zeesluis is verlicht, maar daartussen is het aardedonker. Niet comfortabel voor de veergebruikers. Aan de kant van Schelle is er behoefte aan het bijplaatsen van 1 verlichtingspaal ter hoogte van het veer. De rest van de dijk is verlicht.
Werken aan Oostends voetgangersveer gestart:
De 'Krant van West-Vlaanderen' meldt dat er met de bouw van de aanlegsteigers voor het toekomstige voetgangersveer over de Oostendse havengeul is gestart. Vanaf eind juni zou de nieuwe veerdienst varen.
Het zou een permanente dienst worden het hele jaar door met een nieuwe veerboot die 50 passagiers kan meenemen, of 25 passagiers met fietsen.
De aanlegsteigers zouden van het type vlotsteiger zijn, die op en neer gaan met eb en vloed. Tot hier toe werd er in de zomermaanden overgezet door een enthoesiaste private veerman onder de naam 'Blue Link'.
Ook in Nieuwpoort worden vlotsteigers gebouwd.
Stopzetting veerpont Sluiskil in Zeeuws-Vlaanderen
Het pontje van Sluiskil over het kanaal Gent-Terneuzen verdwijnt. Rijkswaterstaat heft de verbinding over het Kanaal Gent-Terneuzen in december 2011 op. De veerdienst op zaterdag houdt al eerder op en het vaarschema wordt beperkt.
Waterstaat heeft de gemeente Terneuzen het aanbod gedaan de pont over te nemen, maar wethouder Co van Schaik vindt de kosten - vier ton per jaar - te hoog. Het pontje kwam in 1967 in de vaart na het verdwijnen van de ir. Lelybrug. In de beginperiode werden 800.000 mensen per jaar overgezet. Na de sloop van Sluiskil-Oost daalde dat aantal tot 350.000 en nu zijn het er nog zo'n 50.000. In 1987 liep Sluiskil nog massaal uit om te protesteren tegen het voornemen van waterstaat het pontje uit de vaart te nemen. Nu heeft de Dorpsraad Sluiskil gelaten kennis genomen van het besluit. Voorzitter Adri de Bruijne: "Al valt het ons koud op het dak dat het pontje er zo snel uit gaat. Stilletjes hadden we gehoopt dat dat pas ging gebeuren als de tunnel klaar is."
Wethouder Van Schaik spreekt van een groot verlies. "Ik betreur het besluit, maar heb er ook wel weer enig begrip voor. Waterstaat is jaarlijks vier ton kwijt aan de pont, terwijl er nog maar 50.000 mensen per jaar worden overgezet. Dat is per passagier wel erg duur."
Een actiecomité 'Behoud van de Sluiskilse Rijkspont' zorgt voor verweer en is al ontvangen door de Provinciale Deputatie. De Provincie zal mogelijk bijspringen voor het langer in de vaart houden van het pontje.
Bron: Provinciale Zeeuwse Courant (met dank aan Marina Govaert)
Donderdag 19 mei 2011 – Bezoek aan restauratie van middeleeuws schip De Kogge en aan het Waterkundige Laboratorium in Borgerhout
Gids: Jan Seurinck (VIOE)
De Kogge werd rond 1325 gebouwd. Veel weet men niet over dit schip. Zeker is dat het gezonken is in een zijarm van de Schelde. Geen mens die kan vertellen hoe of waarom. Archeologen troffen het schip op zijn kop aan bij het graven van een Scheldedok op Linkeroever n.a.v. de uitbreiding van de Antwerpse haven. De onderzoekers van het Vlaams instituut voor het onroerend erfgoed (VIOE) zeggen dat dit een goede zaak was want ondersteboven blijken schepen beter te bewaren. Dat heeft te maken met de vorm van de romp en druk. Een tijd lag de kogge verdeeld over 33 containers in de Antwerpse haven, maar is intussen verhuisd naar het Waterbouwkundig Laboratorium in Antwerpen. Daar wordt het schip onderzocht, opgemeten en (in miniatuur) gereconstrueerd.
Het Waterbouwkundig Laboratorium is een expertisecentrum dat wetenschappelijk onderzoek doet naar de effecten van water in beweging. Men onderzoekt de invloed van menselijke activiteit en van de natuur op watersystemen en de gevolgen ervan voor de scheepvaart en voor de watergebonden infrastructuur. Het Laboratorium onderzoekt met state-of-the-art onderzoeksinstrumenten en methodologieën de optimalisatie van waterbouwkundige constructies, de veilige en vlotte manoeuvreerbaarheid van schepen in Vlaamse havens en op Vlaamse binnenwateren en het efficiënt beheer van de waterstanden van de Vlaamse waterlopen. Het onderzoek ondersteunt de Vlaamse overheid. Maar ook privé instellingen en internationale organisaties doen beroep op hun gespecialiseerde kennis.
Afspraak aan het Waterbouwkundig Laboratorium aan de Berchemlei 115 te 2140 Antwerpen (Borgerhout) om 14 uur
Einde rond 16u
Deelnamekosten: gratis
Inschrijving via secretariaat: KVNS, tel. 03/232.35.31; fax. 03/226.71.87; E-mail: kvns@wol.be
Uiterlijk vóór 13 mei deelname bevestigen op het secretariaat, 03/232 35 31
Dank voor de belangstelling,
Walter Resseler
Coördinator Vrienden van de Vlaamse Veren
Raadpleeg onze website: http://www.kvns.be/vvveren/
Wordt nu lid van KVNS en ontvang het tijdschrift ‘Land in Zicht’
Vrienden van de Vlaamse Veren zijn een werkgroep van
de Koninklijke Vereniging voor Natuur- en Stedenschoon vzw
Leden van KVNS ontvangen vier maal per jaar het tijdschrift ‘Land in Zicht’, waarin onze werkgroep telkens een rubriek invult met artikels, waaronder ook teksten die te lang zijn voor het elektronische ‘Verennieuws’, en foto’s.
Gewoon lidmaatschap 16 euro
Gezinslidmaatschap 19 euro
Buitenlandse leden 19 euro
Steunend lid 21 euro (of meer)
Jonger dan 25 of CJP kaarthouder 7 euro
Plaats op je overschrijving de mededeling ‘lidgeld V’, zo weet ons secretariaat dat u belang stelt in de werking van onze werkgroep VVVeren.
Betaling op Dexia rekening 068-0554270-39
van KVNS vzw, Meirstraat 34, 2890 Oppuurs
tel. 03 232 35 31 Dinsdag en donderdag van 9u tot 17u
Woensdag van 13u tot 17u
Voor stortingen uit het buitenland :
ons iban en bic nummer:
Iban: BE13 0680 5542 7039
Bic: GKCCBEBB
